الطائرات بدون طيار تعتمد علىهوائيات النظام العالمي لتحديد المواقع/الشبكة العالمية لسواتل الملاحةلتحديد الموقع بدقة -سواء كان#39 ؛ المسح الجوي الذي يتطلب دقة مستوى السنتيمترات، وتفتيش خطوط الطاقة الكهربائية الذي يتطلب مسارات تحليق ثابتة، أو إيصال الطائرات بدون طيار المبحرة في البيئات الحضرية. غير أن الطائرات بدون طيار تعمل في بيئات كهرومغناطيسية معقدة: مثل الأخاميد الحضرية ذات الانعكاسات الإشعارية، والمناطق الصناعية ذات الإشعاعات الكهرومغناطيسية، بل والتشويش المتعمد في المناطق الحساسة. 

وتخضع هوائيات النظام العالمي لتحديد المواقع/الشبكة العالمية لسواتل الملاحة سيئة التصميم لهذه التدخلات، مما يؤدي إلى انحراف في تحديد المواقع وعدم استقرار الطيران وفشل المهمة. بالنسبة لمصنعي ومشغلي الطائرات بدون طيار، تصميم مكافحة التداخل ليس مجرد "مناسب" -بل هو شرط بالغ الأهمية. وتدمج شركة تينغشيانغ للإلكترونيات، وهي مصنِّعة محترفة لهوائيات الطائرات بدون طيار، تكنولوجيا متقدمة لمكافحة التداخل في كل هوائي من هوائيات النظام العالمي لتحديد المواقع/الشبكة العالمية لسواتل الملاحة، بما يكفل أداء يعول عليه في أصعب الظروف.

سبب تعرض هوائيات النظام العالمي لتحديد المواقع/الشبكة العالمية لسواتل الملاحة في الطائرات بدون طيار للتداخل

تواجه الطائرات بدون طيار ثلاثة أنواع رئيسية من التداخل تعطل إشارات النظام العالمي لتحديد المواقع/الشبكة العالمية لسواتل الملاحة:

- التداخل الكهرومغناطيسي: من مكونات الطائرات بدون طيار (المحركات وأجهزة التحكم في الطيران وأجهزة إرسال الصور) والمصادر الخارجية (خطوط الطاقة ومعدات المصانع والأجهزة اللاسلكية الأخرى).

- حجب إشارة الانعكاس: من المباني والأشجار والتضاريس (الأخاديد الحضرية والمناطق الجبلية) التي تمنع أو تعكس إشارات الأقمار الصناعية.

- التشويش المتعمد: نادر ولكنه حاسم في المناطق الحساسة، حيث تبعث الأجهزة إشارات لتعطيل استقبال النظام العالمي لتحديد المواقع/الشبكة العالمية لسواتل الملاحة.

هذه التداخلات يمكن أن تسبب أخطاء في تحديد المواقع من أجهزة القياس أو حتى فقدان كامل للإشارة الكارثية للبعثات مثل دقة المسح أو التفتيش الصناعي.

How Tengxiang& تحريرها#39 ؛ تصميم مكافحة التداخل يحل هذه المشاكل؟

وقد استحدث فريق تنغشيانغ للبحث والتطوير (20 سنة من الخبرة في مجال الترددات اللاسلكية) ثلاث تكنولوجيات أساسية لمكافحة التداخل لهوائيات النظام العالمي لتحديد المواقع/الشبكة العالمية لسواتل الملاحة الخاصة بالطائرات بدون طيار:

1. الدرع الكهرومغناطيسي متعدد الطبقات: تتميز الهوائيات بطبقة دروع مخصصة (سبيكة التيتانيوم أو النحاس) تمنع الإشعاع الكهرومغناطيسي من محركات الطائرات بدون طيار والمصادر الخارجية. وهذا الدرع مصمم هندسيا دقيقا لتجنب حجب إشارات الأقمار الصناعية أثناء عزل التداخل.

2. توافق النظم المتعددة السواتل: من خلال دعم النطاقات المتعددة للنظم العالمية لسواتل الملاحة (النظام العالمي لتحديد المواقع، والنظام البوصلي لسواتل الملاحة، والنظام العالمي لسواتل الملاحة، والنظام البوصلي لسواتل الملاحة، والنظام البوصلي لسواتل الملاحة، والنظام البوصلي لسواتل الملاحة، والنظام البوصلي لسواتل الملاحة، والنظام البوصلي لسواتل الملاحة)، تستقبل هوائياتنا إشارات من المزيد من السواتل، مما يقلل من أثر انسداد الإشارات. إذا تم تعطيل إشارة قمر صناعي واحد، ينتقل الهوائي بسلاسة إلى الآخرين، والحفاظ على استقرار تحديد المواقع.

3. الاستخدام الأمثل لمضخم الضجيج المنخفض: ندمج بين وحدات NAs عالية الأداء ذات أرقام ضجيج منخفضة (<1.5 ديسيبل) لتضخيم الإشارات الساتلية الضعيفة دون تعزيز التداخل. وهذا أمر بالغ الأهمية بالنسبة للطائرات بدون طيار العاملة في الوديان الحضرية أو المناطق النائية التي يكون استقبال الإشارات فيها ضعيفاً.

مزايا إضافية للتصميم الخاص بالطائرات بدون طيار

وإلى جانب منع التداخل، فإن هوائيات نظام تنغشيانغ لتحديد المواقع/النظم العالمية لسواتل الملاحة مصممة لتلبية متطلبات الطائرات بدون طيار:

- مدمج وخفيف الوزن: تصميم يقل عن الملليمتر (وزن ≤15 غ) لتجنب التأثير على زمن طيران الطائرة بدون طيار والديناميكا الهوائية.

- المتانة الشديدة: معيار الحماية من الماء/الغبار IP67، ومقاومة رش الملح، واختبار الاهتزاز لتحمل المهام في الهواء الطلق (مثل المسح الساحلي، البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة).

- التعديل: نعرض نماذج عالية الدقة مزودة بتقنية RTK لإجراء مسح للطائرات بدون طيار ونماذج منخفضة الطاقة للمركبات الجوية الاستهلاكية بدون طيار، مع خيارات تركيب مرنة (محمولة من أعلى ومضمنة).

نتائج العالم الحقيقي: تشغيل هوائيات النظام العالمي لتحديد المواقع/النظم العالمية لسواتل الملاحة في تنغكسيانغ

اشتركت شركة روسية لصناعة الطائرات بدون طيار متخصصة في فحص خطوط الطاقة مع تينغشيانغ لحل انحراف تحديد المواقع الناجم عن EMI من جهاز إرسال صورة الطائرة بدون طيار. وقد أزال هوائي نظام تحديد المواقع/الشبكات العالمية لسواتل الملاحة المضاد للتداخل الانجراف، مما مكن الطائرة من الحفاظ على دقة مستوى السنتيمترات خلال مهام بعيدة المسافات مدتها 6 ساعات. وأفاد العميل عن انخفاض بنسبة 40 ٪ في إعادة العمل المهمة ومد نطاق العمليات الطائرات بدون طيار بنسبة 30 ٪.

سواء أنت#39 ؛ إعادة بناء طائرات الاستطلاع بدون طيار، أو التفتيش الصناعي بدون طيار، أو تسليم المستهلك بدون طيار، وهوائيات النظام العالمي لتحديد المواقع/الشبكات العالمية لسواتل الملاحة المضادة للتداخل أمر بالغ الأهمية لنجاح المهمة. تجمع حلول تينغشيانغ المخصصة بين التكنولوجيا المتقدمة لمكافحة التداخل، والتصميم المحدد للطائرات بدون طيار، والمتانة القوية -مدعومة بخبرتنا لمدة 12 عامًا كشركة مصنعة للهوائيات. اتصل بفريقنا اليوم لتعزيز موثوقية وضعية الطائرة